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学校附近的交通导护该谁来做,一直有争论。

教育部今年8月发函各校强调「不应让学生在校外当交通导护」,但台湾青年民主协会调查发现,北一女、景美女中及许多国中,仍安排学生轮值站路口,可能造成他们安全的疑虑。青民协要求教育部应检视各校执行状况,避免政府说一套、学校做另一套。

去年底,高雄市一名国中教师在值勤导护时,遭汽车撞成重伤,许多教师团体出面呼吁不应让老师、学生站路口指挥交通,应由受过专业训练的成人或义交来担任。

教育部今年8月发函各校强调,「如尚请学生协助交通服务事务时,必须审慎规画其服务地点,应为学校大门或侧门等学校门口内侧相关安全位置,并适时检视其服务地点之安全性及妥适性,以维护其安全。」

教育部的函文表达,若学校仍有交通服务队的编制,在服务地点部分,应在校门「内侧」的安全位置,不应让学生站到校门外的路口指挥交通。

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不过青民协调查,仍有多所学校让学生站在校门外指挥像台北市景美女中由高一每班都要派人轮值,在早上7点多上学时段及下午4点多放学时段,要在校门口就位,绿灯时拿旗子引导其他学生过马路。

而北一女中则是由高一、高二班级轮值,轮值周次每班须派约10位学生到校门外协助,主要工作内容包含举牌引导车子往前开,以及红灯时举旗挡住车子往前开。

许多国中目前也仍维持交通疏导,新北土城国中也是由班级进行轮值,轮到的班级会派数名学生到校门外疏导,连离校门口约100到150公尺的路口,也会安排学生站岗。

青民协呼吁,教育部应主动了解各校执行政策上,是否有遇到困难。若学生、老师都不应执行导护工作,教育部应提出具体指引,与警政单位、义交及受过训练之专业志工队进行合作执行勤务,不应一再让学生、老师处于危险之中,等到出事再来进行检讨。

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