电银付小盟主(dianyinzhifu.com):远运近万公里 物流货代乐此不疲 第1张

从深圳到欧洲有近万公里,漫长的跨国货运营业有不少风险,但仍受大量出口商青睐,近期更吸引了愈来愈多新加入的物流和货代企业,整体营业呈快速增进态势。

物流企:每月一百货柜输欧

从事中欧班列的深圳市新细亚物流总经理兰海兵告诉记者,今年公司班列营业迎来大幅增进,主要是跨境电商产物,为亚马逊欧洲仓运送圣诞礼品、电子等产物。近几个月以来,公司每月有100个货柜子,相当于近2个班列,动员今年营业增进了两三成。

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据兰海兵先容,因看好卡车运货到欧洲的伟大时机,他是在今年3月新加入卡车运货营业,通过租用卡车知足客户强劲的需求。大型卡车可以装货90立方米,相当于1.5个40呎大柜,都是电商货物,包罗圣诞玩具和电子产物等。卡车从深圳出发需4天到达新疆阿拉山口,然后在哈萨克换车和换司机运输,约莫8-9天可以运送至德国。

现在公司每周有6-10班车往返欧洲,全程13至14天,而且可以直达亚马逊欧洲仓,比中欧班列快,靠近空运的10至12天;卡车运输费用为28元人民币每公斤,虽然较中欧班列贵一倍多,但不到空运的一半,因此吸引了许多急需送货的出口企业。现在天下4至5家前往欧洲的大型运货车队,有的有数十辆大型卡车,有的甚至有上百辆。

记者在深圳龙岗区阪田街道一物流园看到,众多海运、中欧班列和到欧洲的卡车物流企业云集,一家卡车公司员工林先生示意,他们将客户货物通过卡车运送到阿拉山口和霍尔果斯,由于现在海关 *** ,很多多少卡车在排队。公司每周有八辆卡车运货,12天可以到欧洲。

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