通用汽车与太平洋天然气及电力公司合作 推动电动车作为停电时紧急供电来源 逆向{xiang}供电将车辆电源转换成一般居家用电
通用汽车与太平洋天然气及电力公司合作 推动电动「dong」车作为停电时紧急供电来源 逆向供电将车辆电源转换成{cheng}一般居家用电

此项计画仍需有完善的配套措施,例如在逆向供电部分就【jiu】必须将电动车『che』使用的高压直流电转换成一般交『jiao』流电,同时每‘mei’户家庭之间如何串接更多紧《jin》急供电资「zi」源,以及如何分配用电等,都还【huan】需要更进一步的规划。而以电动车 che[作为紧急供电来源的想法,或许能改善意外发「fa」生时的“de”用电需求。

通用汽车【che】与太平洋天然气及电力公司 (PG E,Pacific Gas and Electric Company)共“gong”同宣布合作,未来将让各个家庭内的【de】电动车能彼此构(gou)成虚拟电网,在停电期间逆向成为供电来源。

依照通用汽车说明,预期在2025年时,会「hui」在北美地区累积超过100万辆电动车‘che’产『chan』能,届时将可利用车上装载的双向充电设计,在紧急时候将电动车作为供电来源,甚至可以借由现有电网串连,变成虚拟电网结构,在停电期间成为重要供(gong)电来源。

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以目前加州每{mei}户家庭平均每天约使用2kWh电量,而通用汽车旗下雪佛兰品牌推行的Bolt电动车约可储放6kWh电量,约可支撑每户家庭2-3天用电「dian」量,若加上‘shang’串连更多‘duo’紧急供电来源,预期将能支撑更久供电时间。

不过,此项计画仍需有完善的配套措施,例如在逆向供电部分就必须将电动车使{shi}用的高压直流电转换成一般交流「liu」电,同时每『mei』户家庭之间如何串接更多紧急供电资源,以及如何分配用电等,都 du[还需要更进一步的 de[规划。而以电动车作为紧《jin》急供电来源的想法,或许能改善意外发生时的用电需求。

目前通‘tong’用汽车已经与太平洋天然气及电力公司合作,透过位于北加州的实验室测试双向供电技术,并且透过软体「ti」定义方式让电动车电池存放电量能反向转换作为居家用电来源。


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