大五座抗衡七座,降价冠道不敌加价汉兰达,仅因多了两座位?

2020-10-13 12 views 0

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提及冠道,真有种替它不值得感受。虽然汉兰达自上市以来,至今难逢敌手,在SUV界有男一寒冻的职位,然则同为合资中型SUV,虽然一个是五座,一个是七座,然则两者在各方面都不分伯仲,为何冠道降价换量都不能逾越加价购置的汉兰达呢?


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从整体数据来看,无论是车身尺寸,轴距,最大功率、变速箱等,冠道在各方面都不逊色汉兰达,甚至有优于汉兰达之势。


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除此之外,在设置上,冠道也是显著优于汉兰达的。汉兰达的内饰依然接纳的是适用,可以说跟豪华基本不会搭上边,中控屏并没有变大,清晰度还好,而且汉兰达也接纳脚刹,还没有自动驻车功效。


这一点跟冠道比起来,照样有些吃亏了,究竟现在更人性化的设计,就是要让驾乘者加倍的利便,过红绿灯的时刻,还得一脚踩着刹车,也挺累的。


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实在冠道作为本田第一款中型SUV车型,从一最先就有很清晰的定位,就是对标汉兰达而生,以是不管是车身尺寸也好,发动机也好,各方面的数据和设置也好,都跟汉兰达相似。


差别的是,汉兰达针对家用,一直以来都打造针对家庭更适用的车型,其七座的大空间,虽然在乘坐方面相对窄小,并不是那么宽裕,三排座椅的设置,也使得后备厢空间不那么足够,然则针对家庭而言,这样的设置却相当的适用,多搭一个人,或者再人不是那么多的时刻,后排空间也可以作为储物空间使用。



然而冠道五座的设计,虽然在空间显示上会更优于汉兰达,然则它最大的BUG就是后排座椅不能移动,从某种程度来说,大大浪费了其云云宽裕的空间设计。



冠道另一个让消费者吐槽的点,就是它的油箱。作为一款中型SUV,其邮箱容积只有57L,众所周知,众多B级轿车的邮箱容积都有65L,由此,先不提油耗问题,单就是加油时间的成本,都相对要更大。


固然,另有一个最大的原因是,汉兰达一直以来的品牌效应,早在本田冠道之前,汉兰达以其适用的空间,主打家庭SUV,就已经深得人心。

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